20.07.2021 · 58

Что вы должны проверить в первую очередь, когда ваш расход топлива увеличился? 3 основные вещи

Цены на топливо постоянно пересматриваются, и нет ничего хуже, чем когда тот же "штраф" объявляется во второй раз. Поэтому с большим трепетом мы выливаем такую простую, здравомыслящую рекомендацию – всегда носить в машине работающую канистру с моторным маслом. Казалось бы, даже если двигатель работает нормально, вы не можете ошибиться с маслом. Однако современные двигатели с большим количеством реагентов в топливе могут быстро выйти из строя. Вот в чем дело. главное, и нет никаких "если" - двигатель будет работать нормально или не будет вообще. Поэтому работающее масло может избавить вас от серьезной проблемы, не оплачивая новую запчасть. Все инструкции по эксплуатации должны храниться в канистре. Не открывайте его над землей или в багажнике… Тебе не нужно открывать канистру? Многие владельцы стараются упаковывать масло в как можно меньшую канистру, и не так уж часто канистра остается после предыдущей поездки. Именно поэтому пломба делается неправильно. Резервуар должен быть заполнен только тем, что необходимо для именно этот двигатель. Проверьте уровень масла Первое, что вам нужно сделать, когда вы садитесь в машину после замены масла, - это проверить уровень масла. Часто автовладельцы забывают об этом, заводят двигатель и аккуратно вливают необходимое количество. Потом они жалуются, что двигатель просто "запотел", он не хочет работать, и его нужно заменить. На самом деле, главное не переусердствовать с количеством, а убедиться, что не хватает масла. Без этого можно быстро уничтожить двигатель. Неисправное масло не обеспечит его, просто добавит проблем. То количество замен масла Масло всегда должно быть заменено в нужном количестве. Среднее количество масла в канистре составляет 10-12 г. Прокладку необходимо менять каждые 5-7 лет или до тех пор, пока двигатель "еле-еле" не начнет снова двигаться . Этого количества уже достаточно, чтобы прогреть и смазать двигатель, но не намного больше. Так что лучше, все-таки, менять прокладку каждые 6-7 тысяч километров . Но если вы собираетесь менять масло, то стоит заменить его раньше, чем